Крылья автомобиля подвержены повреждениям больше, чем другие элементы авто. В них часто попадает гравий, они страдают при неумелой парковке, а в области арок возникает ржавчина по причине прикрепления подкрылков саморезами, а также регулярного воздействия песка и воды. В связи с этим этим деталям зачастую требуется покраска. Еще до нее обязательно выправляют вмятины, переднее крыло обычно снимают (заднее демонтируется несколько сложнее, поэтому участки вокруг него просто изолируют с помощью малярного скотча) и приступают к самой процедуре. Для ликвидации мелких сколов или же царапин проводят шлифовку, далее - обезжиривание, шпаклевку, грунтование, снова шлифуют поверхность и только тогда наносят краску (всегда в несколько слоев), а после покрывают лаком.